banner
卖疯了!中国自行车海外订单激增!哪些塑料材
当前位置: 主页 > 产品展示 >

卖疯了!中国自行车海外订单激增!哪些塑料材

发布时间 :2021-05-13 14:11

  的销售额也大幅增长,其中,意大利上涨近9倍,英国上涨近8倍,法国增长380%,在本身体量就很大的西班牙也增长了280%。

  5月上旬开始,随着欧洲疫情缓和,各国开始逐步“解封”。欧洲人终于能出门了,但仍不敢乘坐公共交通,为了安全,他们纷纷开始抢购代步工具。

  数据显示,5月份中国自行车和电动车对欧出口量暴涨,连上万元的车型都有被买空的情况。甚至一些厂商表示,加班加点生产,订单依然排到了一个月之后。

  在自行车和电动车行业中,中国拥有从零部件到组装整车的完整产业链。业内人士表示,中国出口的自行车占世界市场份额的70%以上,因明显的性价比优势,海外需求一直比较旺盛。

  工厂位于广东惠州的萨瓦(SAVA)自行车有限公司相关负责人表示,疫情期间,SAVA海外仓的货很快卖空,但4月的订单环比又增长了30%左右,因为订单暴涨,应接不暇,生产端压力很大,订单生产的周期已经延长了一倍。

  SAVA主打碳纤维自行车,定位高端。零部件供应商遍布全球,车架是国内生产,变速器等零部件来自日本、马来西亚、欧洲杯!泰国等地。SAVA的主流车型的定价在1000美元(约合7000元人民币)以上,这样的价格会让国内买家咋舌,但却是欧洲用户抢购的对象。因为当地同等质量的自行车售价要比SAVA还要高出50%,SAVA仍然具备性价比优势。

  电动自行车商家圣米洛(Sheng Milo)公司表示,公司5月订单较4月上涨了一倍,生产工人每天加班到12点,订单仍然排到1个月之后。

  该公司运营负责人表示,“为了应对欧洲市场需求暴涨,公司最近不断地招工,计划将厂房面积和工人规模都扩大一倍。”

  据报道,意大利已批准向购买自行车的消费者提供高达自行车售价60%的补贴,最高补贴限额为500欧元(约合4000元人民币)。

  法国企业主得到政府资金支持,为骑自行车通勤的员工提供每人400欧元的交通补贴。

  英国政府此前也宣布斥资20亿英镑增设自行车与步行空间,纾解大城市拥挤的公共交通系统。据悉,英国政府将在6月提出国家自行车计划,希望到2025年之前自行车使用次数可以增加一倍。

  中信证券研报指出,两轮车作为重要交通工具,全球年销量2.3亿辆,市场空间800亿美元。

  欧洲自行车总保有量约2.5亿辆,年需求量多年来保持稳定,年销量约为2000万辆,平均售价在500美元左右,市场规模达100亿美元。美国每年自行车销量在1500~2000万辆之间,市场规模约60亿美元。

  目前,传统自行车已步入存量,但伴随消费升级,骑行体验佳的电踏车近年在欧洲市场的增长中枢预计仍将达20%。

  在2019年的中国自行车产业大会上,中国自行车协会理事长刘素文介绍,中国自行车、电助力自行车和电动自行车目前累计出口已超过10亿辆,进入全球160多个国家和地区。

  在自行车终端制造商方面,根据艾媒研究院的分析,中国自行车行业的产业集中度较高,经过多年发展已经进入成熟期,形成了包括长三角产业基地、天津自行车产业基地、深圳自行车产业基地的三大产业基地,这三大生产基地含1600余家企业,产量占中国规模以上企业总产量的九成以上。

  以工商登记为准,2020年1月至5月,中国新增自行车相关企业达5万余家,同比增长41.08%。其中3月相关企业增速为135.36%,是今年至今中国自行车相关企业增速最高的月份;4月相关企业新增数量达1.5万家,是今年至今相关企业新增数量最多的月份。

  Specialized早前与3D打印专家Carbon一起生产的3D打印聚氨酯自行车鞍座,采用镜面技术的S-Works Power鞍座采用了Carbon的弹性聚氨酯(EPU)材料制成的弹性网格,使鞍座能够快速回弹,给骑手留下的印象是其坐骨下方有“悬架”。

  与橡胶实心轮胎相比,聚氨酯实心轮胎的重量能够大幅减轻,减震性更佳,减少地面阻力达30%,以及无需橡胶硫化,更加环保。

  例如,摩拜单车就采用了陶氏聚氨酯材料打造聚氨酯实心轮,相比之前的橡胶实心轮,不仅重量减轻20%,减震性能和耐用性也得到大幅提升。

  自行车车架通常选择的材料有铝架、钢架、钛架和碳架。当中,碳纤维材料凭着其独特的特质,成为自行车车架的受欢迎选择。

  由于碳的质量仅有1.6克/立方米,现代技术可以让一家碳架整车轻松达到5kg以内,因此,使用碳纤维车架是轻量化趋势下的合适选择。

  目前常用于灯具的材料是PC,但共享单车车灯材料大都选用PMMA材质,这是由于PMMA在天气和紫外线(UV)辐射抗性方面的表现均优于PC 。

  同时,作为具有优异综合性能的透明材料,PMMA具有极好的透光性,透光率高达92% ,且表观光泽度好。

  常见自行车手把套材质应用包括:TPE/TPR单独成型的普通自行车手把套;TPE/TPR包胶成型的自行车手把套,与常见的PP,ABS,PA硬塑料包覆成型,包尼龙工艺复杂;高档自行车手把套,通常用10-30A的TPE/TPR软料与70-90A的TPE/TPR硬料双色注塑成型,手感更加柔软细腻爽滑,在大品牌自行车上广泛应用。

  另外,还有自行车脚蹬需要具有良好的耐磨性、主要应用到工程塑料,如尼龙等。

  (文章内容综合自:CPRJ塑料橡胶、金融界、e公司官微、澎湃新闻、21世纪经济报道、FOX网站、National Post网站、CityNews网站、每日经济新闻网站、艾媒数据中心等)